Flugreport BRA11601
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Bremen
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 7. Februar 2015 um 17:41 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
14 x insgesamt | 2 x mit Flugnummer BRA11601 • PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
402 kts • 745 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
16:30 CET | gestartet : |
16:29 CET |
1 Minute FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
17:34 CET | gelandet : |
17:34 CET |
PÜNKTLICH |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 04 min | geflogen: |
1 h : 05 min |
+ 1 Minute |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 15:57 | 16:17 | 16:29 | 16:30 | 16:46 | 34000 ft | 17:04 | 17:26 | 17:34 | 17:34 | 17:34 |
| 20 min | 12 min | 1 min | 16 min | 18 min | 22 min | 8 min | 0 min | 0 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 318 NM | 589 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 346 NM | 641 KM |
| Abweichung: | + 9% + 28 NM | + 52 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 173 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 79,55 € |
| Auslastung: | 99% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.13 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.10 t
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| 27 kg pro Flugstunde mehr verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -218 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 128 von 148 im Jahr 2015 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 876.59 kg | 6.88 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 986.84 kg | 3.99 t |
| Verbrauch Taxi: | 496.25 kg | 0.50 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 3.05 kg | 3.81 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 386.00 kg | 3.39 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 13. 762,15 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 985,10 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 876,21 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 346,67 € |
| TOTAL: | 7.554,18 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 INPUD | Y102 | ALIBU | DCT | KEMAD | UL190 |  DLE | Z88 | VERED |
LOG Data
| [15:57] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [15:57] Aircraft Model - B738 |
| [15:57] Flight Number BRA11601 |
| [15:57] Departure EDDM |
| [15:57] Destination EDDW |
| [15:57] Simulator Paused |
| [15:57] Simulator Un-Paused |
| [15:57] Boarding |
| [16:17] Taxiing to Runway |
| [16:29] Taking Off |
| [16:30] Taking Off |
| [16:30] 156kts |
| [16:30] pitch angle 8 degrees |
| [16:30] 15156 (lbs) of fuel onboard |
| [16:30] Climbing |
| [16:46] TOC Reached |
| [16:46] Cruise 34000 |
| [17:04] TOD Reached |
| [17:04] Descending |
| [17:26] On Approach |
| [17:34] Landing Rate -218fpm |
| [17:34] 8787 (lbs) of fuel onboard |
| [17:34] pitch angle 7 degrees |
| [17:34] Taxiing to Gate |
| [17:34] Arrived |
| [17:40] Simulator Paused |
| [17:41] Max Sim Rate: 1x |
| [17:41] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |