Flugreport BRA11601
PIREP ID:
Allgemeine Informationen zum Flug von München nach Bremen
| Pilot: | Michael Günther |
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| Report gesendet am: | 14. April 2015 um 20:50 Uhr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fluggesellschaft: | BRABREMENAIR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startflughafen: |
 EDDM [MUC]
- München International Airport |
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| Zielflughafen: |
EDDW [BRE]
- Airport Bremen
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| Flugzeug: | Boeing 737-800 NG D-ABHB "Bremen" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ: | Linienflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkposition EDDW: | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route geflogen: |
14 x insgesamt | 2 x mit Flugnummer BRA11601 • PIREPs anzeigen
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| Reisegeschwindigkeit Ø: |
405 kts • 749 km/h
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Zeiten
| Abflug: | geplant : |
19:45 CET | gestartet : |
19:39 CET |
6 Minuten FRÜHER |
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| Ankunft: | geplant : |
20:49 CET | gelandet : |
20:42 CET |
7 Minuten FRÜHER |
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| Flugzeit: | geplant: |
01 h : 04 min | geflogen: |
1 h : 03 min |
- 1 Minute |
| Boarding | Taxi | Start | Steigflug | ToC | Reiseflug | ToD | Anflug | Landung | Taxi | Ankunft |
| 19:15 | 19:33 | 19:39 | 19:40 | 19:56 | 34000 ft | 20:13 | 20:34 | 20:42 | 20:42 | 20:43 |
| 18 min | 6 min | 1 min | 16 min | 17 min | 21 min | 8 min | 0 min | 1 min | ||
Flugstrecke
| Typ: | Mittelstreckenflug | |
| Distanz laut Flugplan: | 318 NM | 589 KM |
| zurückgelegte Distanz: | 344 NM | 637 KM |
| Abweichung: | + 8% + 26 NM | + 48 KM |
|---|---|---|
Beladung
| Pax: | max. 174 Pax | 170 Passagiere |
| Fracht: | max. 23050 kg | Keine Fracht befördert |
| Ticketpreis: | pro Pax | 79,55 € |
| Auslastung: | 98% | |
|---|---|---|
Treibstoffverbrauch pro Flugstunde
| TV | 3.07 t | Ø D-ABHB: 3.07 t / h |
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▼
-500 kg
+500 kg
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Ø - Verbrauch für diese Route ▶
3.10 t
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| 28 kg pro Flugstunde weniger verbraucht. | ||
|---|---|---|
Landerate
| -108 ft/min | ||
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▼
sehr weich
weich
etwas härter
hart
sehr hart
extrem hart
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| Rang 38 von 148 im Jahr 2015 | ||
|---|---|---|
Treibstoff
| Tankinhalt Start: | 6 806.72 kg | 6.81 t |
| Tankinhalt Landung: | 3 989.11 kg | 3.99 t |
| Verbrauch Taxi: | 406.40 kg | 0.41 t |
| Verbrauch pro Pax auf 100 km: | 2.98 kg | 3.73 l |
| Gesamtverbrauch: | 3 224.00 kg | 3.22 t |
|---|
Einnahmen und Ausgaben
| Einnahmen: | + 13. 523,50 € |
| Treibstoffkosten: | - 2. 842,28 € |
| Sonstige Ausgaben: | - 1. 852,35 € |
| Pilotenbezahlung: | - 1. 240,00 € |
| TOTAL: | 7.588,87 € |
|---|
Vertikales Flugprofil
Flugroute
 INPUD | Y102 | ALIBU | DCT | KEMAD | UL190 |  DLE | Z88 | VERED |
LOG Data
| [19:15] Aircraft Title - PMDG 737-86JNGX BREMENAIR D-ABHB |
| [19:15] Aircraft Model - B738 |
| [19:15] Flight Number BRA11601 |
| [19:15] Departure EDDM |
| [19:15] Destination EDDW |
| [19:15] Simulator Paused |
| [19:15] Simulator Un-Paused |
| [19:15] Boarding |
| [19:33] Taxiing to Runway |
| [19:39] Taking Off |
| [19:39] Taking Off |
| [19:39] 164kts |
| [19:39] pitch angle 8 degrees |
| [19:39] 15002 (lbs) of fuel onboard |
| [19:40] Climbing |
| [19:56] TOC Reached |
| [19:56] Cruise 34000 |
| [20:13] TOD Reached |
| [20:13] Descending |
| [20:34] On Approach |
| [20:42] Landing Rate -108fpm |
| [20:42] 8792 (lbs) of fuel onboard |
| [20:42] pitch angle 6 degrees |
| [20:42] Taxiing to Gate |
| [20:43] Arrived |
| [20:50] Simulator Paused |
| [20:50] Max Sim Rate: 1x |
| [20:50] kACARS_Free Version 1.0.1.1 |